COLIS PRIVÉ ET ADREXO VUES PAR LES CHAUFFEURS LIVREURS : MAUVAIS !!!
Colis Privé emploie environ 250 salariés sous contrat convention collective transports.
Il s'agit de personnel permanent assurant le fonctionnement global de l'entreprise et des dépôts, mais en aucun cas de chauffeurs livreurs. Toute la livraison colis, sans exception, est sous-traitée, ce qui pourrait expliquer les mauvais résultats relevés par l'enquête "Que Choisir" (article précédent).
La réponse se trouve donc chez les livreurs: comment perçoivent-ils leur travail ?
LES PLUTÔT BIEN TRAITÉS
1er avis : J.M, interrogé ce jour (08.10.2021) en direct sur son dépôt, s'exprime sans retenue :
"ça va, ça va, à part les clients parfois injoignables. Je gagne 1.500€ nets par mois, primes comprises. Je travaille du lundi
au samedi inclus, mes heures supplémentaires sont payées sans problème dans le mois. J'ai un téléphone professionnel
pour traiter les réclamations, et le véhicule que je garde même le week-end m'est fourni, carburant payé.
Bref, pour moi, ça roule ! Le patron est satisfait de notre travail, et l'ambiance est super entre nous tous, avec viennoiseries
et café chaque matin avant le départ".
J.M travaille pour un sous-traitant indépendant au service de Colis Privé et qui emploie 12 chauffeurs livreurs (h/f) sous contrat convention collective transports ; il n'a déploré qu'une seule démission depuis début d'année. Les places sont chères chez cet employeur.
LES PLUTÔT MAL TRAITÉS.
2ème avis : site Indeed (28.08.2021), ancien livreur colis Colmar (68).
"Entreprise à fuir absolument. Aucune reconnaissance pour ses employés. Ambiance déplorable, matériel pas au point, salaire inexistant, même pas le smic pour 35h, aucune prime, emploi non pas sous la convention transports mais de la convention distributeurs de prospectus, les heures supplémentaires payées une fois l'an, une direction fantomatique avec des promesses à tout mais jamais tenues. A fuir pour toute personne saine d'esprit".
Vous l'avez compris, cet avis concerne Adrexo., et résume parfaitement la situation.
Car Adrexo est le principal sous-traitant de Colis Privé avec plus de 1.000 chauffeurs livreurs, payés au rabais
avec le statut de distributeurs de prospectus. Les démissions succèdent aux démissions, et les conditions de travail et de salaire n'incitent nullement à une production de qualité.
LE BOUT DU TUNNEL AVEC UN SALAIRE "HUMAIN"?
Colis Privé, en pleine croissance avec des objectifs ambitieux ne peut pas accepter des prestations laissant à désirer
et à même de polluer l'atmosphère avant l'entrée en Bourse.
La direction a, après des mois et des mois de tergiversations, pris la mesure de l'ampleur du problème et réagit avec efficacité. Nous y sommes enfin !
Les chauffeurs livreurs employés d'Adrexo passent sous convention collective des transports avec prime panier
et un salaire identique à celui versé par les sous-traitants indépendants, soit 1.500€ nets mensuels.
Cette bonne nouvelle devrait détendre l'atmosphère, stabiliser les effectifs, améliorer la qualité du service et susciter
des vocations parmi les distributeurs dont l'emploi est menacé dans certains centres pour cause de sous-traitance postale.
Une sortie de tunnel honorable par le haut !
ET DONC ?
Nous savons qu'un sous-traitant indépendant, cité en exemple, non seulement paie correctement ses 12 salariés,
mais en outre en retire un certain bénéfice, sinon il aurait jeté l'éponge depuis belle lurette. Donc Colis Privé rémunère correctement la sous-traitance, dont Adrexo...en principe.
Adrexo versera désormais également la prime panier, environ 300€/mois, à ses quelques 1.000 chauffeurs livreurs,
et devra donc débourser près de 4 millions d'euros de plus par an, et quand on connaît la situation de l'entreprise !
Colis Privé versera-t-elle l'intégralité de ce supplément ou Adrexo servira-t-elle éternellement de variable d'ajustement des résultats de Colis Privé ?
Et donc, la question est posée. Et donc, la réponse ne saurait tarder!!!
