TAUX IK à 0,445€/km (indemnités kilométriques) : FARCE ET ATTRAPE !
Le prix moyen des carburants a augmenté de 20 centimes depuis la dernière réévaluation du taux IK à 0,435€ du km, en novembre 2021.Donc, en toute logique patronale, Adrexo vient de fixer le nouveau taux à 0,445€, soit une augmentation de 0,01€, 1 centime. Cherchez l'erreur !!!
Fut une époque sans la badgeuse où nous appliquions la règle 1 heure payée = 1 heure travaillée.
Nous allons donc revoir notre copie et, en toute logique salariale, pratiquer le 1 km payé = 1 km roulé. Certains n'auront même pas de quoi arriver sur le secteur.
Le taux IK, c'est vraiment une farce dont, malheureusement, nous sommes les dindons !!!
QUAND POUTINE COPIE ADREXO !
Adrexo a signé le 4 juillet 2016 l'accord badgeuse qui est favorable aux distributeurs, et donc, en toute logique patronale, la direction applique des mesures par décision unilatérale visant à minimiser la portée de cet accord en le détournant en faveur de l'entreprise.
Nous avons ainsi assisté médusés, le 14 août 2017, au1er jour de l'application de l'accord, à la naissance surprise des écrêtages et invalidations des temps badgés, contraires au droit du travail.
Poutine a signé le protocole de Minsk en 2014/2015 qui accordait une certaine autonomie aux provinces pro-russes d'Ukraine.
Cette situation ne lui étant pas favorable, par décision unilatérale et par surprise, il déclare la reconnaissance de ces 2 provinces comme états indépendants mais rattachés d'office à la Russie,
décision contraire au droit international.
Nous avons de ce fait la réponse à la cyberattaque du mois de mai. Elle venait de Poutine qui voulait connaître la méthode Adrexo pour éviter d'appliquer des accords qui lui sont néfastes.
Il a été servi, et les victimes, comme toujours, ce sont les pauvres hères !
AUTOPSIE D'UNE GRÈVE RATÉE !
Les centres de livraison d'Adrexo Colis de Poitiers, Blois et Brest ont fait grève début février pour obtenir le paiement de la prime panier (200€ nets) du mois de décembre promise par la direction suite à un protocole d'accord de fin de conflit de grève de septembre.
Jusque là, tout va bien, mais c'était sans se méfier de la direction qui, et par expérience nul ne peut l'ignorer, a une certaine propension à ne pas respecter ses accords.
Finalement, non seulement les chauffeurs livreurs grévistes n'ont pas perçu cette prime, mais en outre ils ont perdu 15 jours de salaire.
Par contre, ils ont gagné 4 caisses, vides, par véhicule pour pouvoir y mettre les colis...qu'ils n'ont plus car les 3 principaux fournisseurs colis, à savoir Amazon, Alibaba, Zalando, ont annulé les codes postaux situés dans ces 3 zones.
Grèves isolées = gros danger ou alors il faut viser juste comme David face à Goliath !
Et surtout bien se méfier des conseilleurs protégés qui ne prennent aucun risque
